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El filtro de la serie KTS es utilizado en las transmisiones hidrostáticas en circuitos cerrados. El aceite que retorna tanto de las lineas de pilotaje, como de los drenajes de la transmisión primaria, entra al filtro por la conexión “R” y pasa por el elemento filtrante. El aceite limpio, sale por la conexión “S” a la aspiración de la bomba de alimentación de la transmisión hidrostática. Un sistema de válvula by-pass protege la estructura del filtro de eventuales picos de presión y caudal, a la vez de esegurar un valor de presión máximo aceptable en la aspiración de la bomba de alimentación.
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CARACTERISTICAS TÉCNICAS
Presión máx. de servicio: 1.000 kPa (10 bar)
Presión máx. de prueba: 1.500 kPa (15 bar)
Presión de rotura:30.000 kPa (3 bar)
Ensayo de fatiga: 0 ÷ 1000 kPa (0 ÷ 10 bar) / 300.000 ciclos
Cabezal: aluminio - Cuerpo: Acero
Temperatura de servicio: -25 ÷ +110°C
Válvula by-pass: Delta p 250 kPa (2,5bar) retorno - Delta p 50 kPa (0,5 bar) aspiración
ELEMENTOS FILTRANTES
Fibra inorgánica: 3µ - 6µ - 12µ - 25µ Abs.
Papel especial: 10µ - 25µ
Papel reforzado tela metálica: 10µ - 25µ
Tela metálica: 30µ - 60µ - 125µ)
PRESION DE APLASTAMIENTO DE LOS ELEMENTOS FILTRANTES:
Estandard: Delta p 1.000 kPa (10 bar)
JUNTAS Estandard: Buna-N - Bajo demanda: FKM - Fluoroelastomer |
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